在股神巴菲特巨资入股消息传出后，在前不久结束的第十届高交会上，比亚迪发布了其新能源汽车领域的最新技术成果——ＤＭ技术。比亚迪方面透露，搭载ＤＭ技术的双模电动车Ｆ３ＤＭ将于年底前量产上市，价格在１５万元左右。该技术将成为电动车驶入马路的敲门砖，开创广阔的新能源应用市场。在金融海啸冲击面前，比亚迪反而逆势表现出极强的市场开发力。

借外力向“股神”逆筹巨资

９月２９日，巴菲特旗下的中美能源控股宣布，斥资１８亿港币认购２．２５亿股比亚迪股份，约占本次配售后１０％的股比。消息公布，业界哗然。在金融海啸冲击面前，巴菲特并没有收缩战线，反而全力投资全球新能源领军企业——比亚迪。

在金融海啸影响面前，越来越多的企业出现融资筹资渠道不畅问题，而巴菲特的１８亿巨资，成为比亚迪拓展新能源市场的资金保障。１０月６日，比亚迪以近２亿元的资金收购了半导体制造企业宁波中纬，迈出了整合电动汽车上游产业链、加速电动车商业化步伐。

练内功自主研发结硕果

据介绍，自进入汽车领域以来，作为全球最大的电池生产厂商之一，比亚迪开始了电池与汽车嫁接的自主创新。由于锂电池的燃爆特性，限制了其在汽车领域的应用范围。为此，比亚迪在几年前就开始将铁电池的研发。

在去年高交会上，比亚迪首先亮相了这块具有自主知识产权的“铁电池”。

为实现将铁电池与汽车技术嫁接，比亚迪又攻克了几道难关。首先是双模电动车的充电模式，比亚迪ＤＭ双模电动车实现了专业充电站和家用充电两种蓄电池供电模式。其次是完善了匹配的电动车技术，比亚迪在电机和控制系统方面也形成了独立的研发梯队，实现了电池、电机和控制系统的卓越匹配，对电动车稳定性、可靠性和安全性方面的保障起到了至关重要的作用。第三是改进了环保性能，比亚迪铁电池在生产、使用和回收过程中绿色环保，对环境不会造成任何污染。

跨领域逆势发力业界瞩目

据比亚迪汽车负责人表示，比亚迪Ｆ３ＤＭ双模电动车将在今年底实现上市。这款车在纯电动模式下的续航里程可达到１００公里，而在油箱容积仅为２５升的情况下，其总续航里程可达到４３０公里，最高时速可达１６０公里／小时。

对于大家关心的价格问题，该负责人表示，目前，比亚迪整个双模电动汽车系统的成本为５万元，产量提高后成本可大幅降低。比亚迪量产ＤＭ双模电动车预计售价在１５万元左右。

据了解，当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业，但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶２５公里，而比亚迪ＤＭ双模电动车却能行驶１００公里，之后可用汽油动力再行驶３３０公里。同时比亚迪ＤＭ双模电动车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，应用前景和市场前景广阔。